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Malgré le Grenelle, les autoroutes sortent de terre
actualite Transport

Malgré le Grenelle, les autoroutes sortent de terre

Le 1er juillet dernier, le ministère de l'Ecologie a validé la construction de l'autoroute qui reliera Castres à Toulouse, du dédoublement de l'A9 à Montpellier et de la mise en concession de la RN 154 entre Dreux et Orléans
Si le Grenelle n’interdit pas catégoriquement toute nouvelle infrastructure routière, il met toutefois l’accent sur les problèmes de sécurité, le besoin d’intérêt local et le traitement des points de congestion. Les associations n’ont pas tardé à monter au créneau. Pour elles, ces projets sont grenello-incompatibles et ne favorisent pas les transports alternatifs.

Concernant l’autoroute entre Castres et Toulouse, l’association France Nature Environnement (FNE) déplore « une profonde erreur d’aménagement du territoire, contraire à l’intérêt général ». FNE va même plus loin et cite une étude qu’elle a mené à propos de l’A19 : seuls 6 000 véhicules transiteraient quotidiennement sur l’axe, au lieu des 20 000 nécessaires pour rentabiliser l’investissement.

Même son de cloche du côté d’Agir pour l’environnement et du Réseau Action Climat. Les deux organismes dénoncent "une relance autoroutière qui ne dit pas son nom et constitue un bras d’honneur à toutes celles et ceux qui ont pu croire au Grenelle de l’environnement". Dans ces conditions, très sceptiques, les associations s’interrogent sur "la soi-disant révolution écologique née du Grenelle de l’environnement mais aussi sur l’honnêteté d’un processus de concertation présenté comme exemplaire".

developpementdurable.com 06/07/10
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